在政策与市场的双重驱动下，新能源重卡销量持续高速增长。在钢铁、石化、水泥、煤电厂、港口、城建、商砼等短倒运输领域表现出色，赢得了用户的“青睐”，大电量电动重卡的续航里程增长，扩大了电动重卡的应用场景，进一步推动了新能源重卡持续高速增长。
据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），2025年1-2月新能源重卡共销售15383辆，同比增长168.98%，其中2月份新能源重卡共销售8216辆，同比增长298.83%，环比增长14.64%。销量延续了增长趋势，预期2025年销量将持续增长。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】
1-2月，电动重卡依然是用户首选，销量为15131辆（占比98.36%）。其中，换电重卡1-2月实销5339辆（占比34.71%）；纯电动重卡（不含换电）实销9792辆（占比63.65%），为第一大补能车型。燃料电池重卡实销128辆（占比0.83%）；插电式混动重卡实销124辆（占比0.81%）。其中甲醇插电式混动重卡销107辆。
1-2月，牵引车（含半挂牵引车）依然是主流车型，实销10938辆（占比71.10%），自卸车（含自卸式垃圾车）实销2347辆（占比15.26%），搅拌车实销1267辆（占比8.24%）。
2月份新能源重卡销8216 同增298.83% 三一/徐工/重汽居前三
新能源重卡市场月销量持续走高，在1月销量实现快速增长之后，2月份销量再次实现高速增长。绿色重卡数据显示，在2025年2月，共有59家企业有销售新能源重卡，当月销量为8216辆（2024年2月实销2060辆），同比增长298.83%，环比增长14.64%。
其中销量超过100辆的企业有13家，总销量达到7860辆，占全国新能源重卡当月总销量的95.67%。
2025年2月，销量冠军企业是三一集团，销售1479辆，占比18.00%；销量亚军企业是徐工集团，销售1394辆，占比16.97%；销量季军企业是中国重汽集团，销售1224辆，占比14.90%。
前十企业的总销量7411辆，占当月国内总销量90.20%，头部效应明显。
月销量排名前十的企业中，全部实现正增长，江淮汽车集团增长最快，达到2320.00%。
在2月的城市销量中，上海市销售1331辆，蝉联冠军。
深圳市销售488辆，位居第二，长沙市销售337辆，位居第三。
1-2月新能源重卡实销15383辆 同增168.98% 徐工夺冠
今年新能源重卡快速发展，行情持续上扬，销量稳步提升。1-2月共有84家企业有销售新能源重卡，总销量为15383辆，同比增长168.98%（2024年1-2月实销5719辆）。其中TOP10企业总销量达13475辆，占全国新能源重卡1-2月总销量的87.60%。TOP15企业总销量达14570辆，占全国新能源重卡1-2月总销量的94.71%。徐工集团夺得销量冠军。
在今年1-2月，销量冠军企业是徐工集团，销售2633辆，占比17.12%；销量亚军企业是三一集团，销售2303辆，占比14.97%；销量季军企业是中国重汽集团，销售2169辆，占比14.10%。
前三企业总销量7105辆，占1-2月国内总销量46.19%，头部企业销量较为集中。
1-2月销量排名前十五的企业中，一汽解放增长最快，达到523.99%。有1家企业销量出现负增长。
小结
新能源重卡市场发展空间巨大，已经进入高速发展通道。2月份，再次实现高速增长，反映市场对新能源重卡的性能进一步认可，更多的运输企业应用新能源重卡。
在货源减少、运价下降的环境下，电动重卡的经济性得到验证，实现了降本增效。大电量电动重卡的续航里程增加，扩大了电动重卡的应用场景，进一步推动了电动重卡的销量增长。
电动重卡“跑长途”就在眼前，部分运营商正在试点，预计今年，干线上将开始批量运营电动重卡。