在“双碳”政策以及市场的双重驱动下，新能源重卡市场行情走高，在2025年3月实现销量暴增。在运价低迷、车多货少的环境中，电动重卡的运营成本相对较低，有利于运营商实现降本增效，赢得了用户的“青睐”。大电量电动重卡续航里程增加，扩大了运营场景，进一步推动销量增长。
据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），在2025年1-3月新能源重卡共销售30476辆，同比增长175.18%。市场行情持续火爆，预计2025年销量将持续高速增长。下面来看看2025年1-3月这些新能源重卡主要销往哪些城市呢？具体情况如何？
【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】
区域市场：上海销量超4300辆
据绿色重卡数据，2025年1-3月新能源重卡在全国31个省市自治区有销售，其中销量超过2000辆的省市自治区有5个，分别是：上海市、四川省、河北省、山西省、广东省。
其中销量超过1000辆的省市自治区有6个，分别是：河南省、云南省、湖南省、新疆维吾尔自治区、湖北省、陕西省。
销量超过500辆的省市自治区有8个，分别是：山东省、广西壮族自治区、浙江省、贵州省、福建省、江苏省、天津市、内蒙古自治区。
数据显示，上海市销量最高，超过4300辆，达到4383辆，占1-3月新能源重卡总销量的14.38%，销量遥遥领先，也是唯一销量超过4000辆的省份。四川省销量达到2651辆，占1-3月新能源重卡总销量的8.70%，位居第二位。河北省销量达2536辆，占1-3月新能源重卡总销量的8.32%，位居第三位。沪川冀三省市新能源重卡销量高达9570辆，占1-3月新能源重卡总销量的31.40%。
车型分析：牵引车占比超七成
绿色重卡销量数据显示，从车型分类来看，新能源牵引车（简称：牵引车，下同）为新能源重卡市场的主流车型，占比超七成，是新能源重卡的主流车型。
新能源自卸车（简称：自卸车，下同）主要应用在市政工程建设、市政环卫以及企业内部短倒运输等领域，为城市的绿色交通以及环保做出贡献，占比近一成五。
新能源搅拌运输车（简称：搅拌车，下同）主要应用在市政工程建设领域，在1-3月销量超2600辆，达到2666辆，主要销售城市为石家庄市、成都市、长沙市、沧州市等城市。
电动（含纯电动、换电）、燃料电池、插电式（含增程式）混合动力三种技术路线的牵引车、自卸车、搅拌车都有销售，换电搅拌车快速增长，纯电动（不含换电）搅拌车销量仍是主力。
纯电动（不含换电）牵引车主要销售城市为上海市（3588辆）、深圳市（853辆）、长沙市（390辆）等，换电牵引车主要销售城市为上海市（658辆）、深圳市（348辆）、吐鲁番市（329辆）等。
燃料电池牵引车共销售528辆，主要销售城市为成都市（240辆）、天津市（118辆）、北京市（72辆）等，插电式混合动力牵引车在佛山市（32辆）、宁波市（14辆）、湘潭市（12辆）等地有销售。
纯电动（不含换电）自卸车主要销售城市有成都市（279辆）、石家庄市（183辆）、长沙市（134辆）等，换电自卸车主要销售城市有石家庄市（120辆）、楚雄彝族自治州（116辆）、长治市（103辆）等。
燃料电池自卸车在成都市销售80辆，在榆林市销售3辆。插电式混动自卸车在泰安市（10辆）、广州市（10辆）、佛山市（10辆）等城市有销售。
纯电动搅拌车主要销售城市有石家庄市（310辆）、成都市（206辆）、长沙市（202辆）等，换电搅拌车发展快速，销量不断增长，在1-3月，换电搅拌车销售166辆，主要销售城市有成都市（63辆）、重庆市（20辆）、吕梁市（15辆）等。
燃料电池搅拌车在成都市销售80辆，插电式混动搅拌车在杭州市销售20辆。
新能源载货车共销售155辆，主要销售城市为成都市（40辆）、广州市（20辆） 、上海市（19辆）等城市。
新能源专用车（包含环卫车、工程车、专用车等）主要销售城市为成都市（187辆）、长沙市（184辆）、石家庄市（107辆）等。
2025年1-3月，新能源重卡销量最多的车型为纯电动（不含换电）车型，占比64.59%，换电车型屈居第二，占比32.10%。
3月城市市场分析：上海市蝉联冠军
3月份新能源重卡销售15093辆，同比增长181.80%。当月239座城市有销售新能源重卡，有12城市销量超200辆，上海市销售2142辆，夺得城市月销量冠军。
月销量超过200辆的城市还有成都市（951辆）、武汉市（642辆）、深圳市（642辆）、石家庄市（466辆）、长沙市（415辆）、天津市（329辆）、郑州市（314辆）、太原市（261辆）、吐鲁番市（242辆）、防城港市（233辆）、沧州市（215辆）。
TOP10城市总销量为6404辆，占当月新能源重卡总销量的42.43%。
1-3月城市市场分析：上海市夺得冠军 深圳、成都进前三
从城市的销量分析，2025年1-3月新能源重卡城市销量排行中，4城市销量超1000辆，前35城市销量均超200辆。上海市以销售4383辆位居榜首。
TOP10城市总销量为12617辆，占1-3月新能源重卡总销量的41.40%。
各个城市有不同的场景以及特点，销售的新能源重卡车型各不相同。绿色重卡分析了前三城市的车型销售情况，具体如下：
上海市：政府强力支持发展新能源重卡，对报废新购的新能源重卡重金补贴，最高可补贴28万元，吸引了众多物流企业运营新能源重卡，促进了新能源重卡的高速增长。
上海市在2025年1-3月销售4383辆新能源重卡，主要车型为牵引车（4248辆），在上海市占比96.92%；其次为自卸车（76辆），占比1.73%；还有少量的载货车（19辆）、专用车（38辆），搅拌车（2辆）。主要销售车企有：湖南汽车、一汽解放、福田戴姆勒汽车、江淮汽车集团、徐工汽车、陕汽集团、中国重汽集团济南卡车股份、东风商用车等。
深圳市：政府大力推广绿色交通，是最早的电动化城市之一。近期限制国三货车通行，加速报废更新国四货车，在运输领域加速应用新能源重卡。
深圳市在2025年1-3月销售1459辆新能源重卡。其中，牵引车1214辆，占比83.21%，自卸车销售48辆，占比3.29%，搅拌车销售135辆，占比9.25%；专用车销售45辆、载货车17辆。主要销售车企有：一汽解放、徐工汽车、中国重汽集团济南卡车股份、湖南汽车、中国重汽集团成都王牌商用车、贵州长江汽车、远程新能源商用车等。
成都市：政府大力支持应用新能源重卡，积极推动市政工程建设、商砼、短倒运输领域应用新能源重卡。
成都市在2025年1-3月销售1381辆新能源重卡，其中牵引车437辆，占比31.64%；自卸车368辆，占比26.65%；搅拌车349辆、专用车187辆、载货车40辆。主要销售车企有：中国重汽集团成都王牌商用车、中国重汽集团济南卡车股份、一汽解放、徐州徐工施维英机械、三一汽车、陕汽集团、徐工汽车等。
小结
运价低迷的市场环境中，降本增效成为企业的策略之一，电动重卡较低的运营成本，赢得了物流运输企业的“喜爱”，加速了电动重卡的扩大应用。
大电量电动重卡续航里程增长，不再局限于100公里之内的短倒运输领域，开启了“跑干线”运输，也将增加电动重卡的运营范围，推动销量增长。
超充技术的扩大应用，缓解了电动重卡补能焦虑，缩短了大电量电动重卡的补能时间，提升了大电量电动重卡的运营效率，将进一步推动大电量电动重卡的销量增长。