2025年4月11日，由电车资源/绿色重卡主办的“2025第四届中国新能源重卡产业大会暨中国新能源重卡‘绿卡奖’颁奖盛典”圆满收官。来自全国新能源重卡产业生态链的百余家企业共同参会，探索行业发展新趋势，洞察行业发展新动态，分享成功案例和商业模式，助力新能源重卡行业发展。
宇通重卡凭借卓越的市场表现荣获中国新能源重卡“绿卡奖”2024年度总销量TOP奖。这一荣誉是对宇通重卡市场销量以及品牌实力的高度肯定，不仅彰显了宇通重卡的行业地位，更凸显了其以客户价值为核心的战略成效。
在本届大会上，宇通商用车有限公司研究院院长范晓严发表了《从“政策赛道”到“价值赛道”：新能源重卡的可持续突围》主题演讲。他指出，当下新能源重卡面临同质化低价竞争、技术突破慢等行业痛点，新能源商用车步入从政策驱动→客户价值驱动的发展攻坚期。宇通推出3.0 宇+智慧直服为用户保驾护航，聚焦客户投资本质，为用户实现收益最大化，持续推动行业健康长远发展。
新能源重卡现状的思考
新能源重卡从2021年至2030年，经过10年发展，行业渗透率预测将达50%。新能源重卡的发展前景看好，在高速发展的同时，面临需求失衡与技术同质化的双重困境。
范晓严指出，在新能源重卡运营集中在300公里以内的短倒运输领域，在短倒运输领域，新能源重卡的渗透率达42%。他认为，在大宗短倒运输领域，新能源重卡将是未来的标配。
在大宗短倒场景，主流客户的需求趋于一致，主机厂均已布局，但大宗复杂场景的差异化产品布局少，缺少专项开发费用投入。
中长途运输领域是新能源重卡的蓝海，长运距物流市场的新能源化价值高，对性能、轻量化的要求更高，但截至目前，渗透率＜5%，面临着物流新场景解决方案少，推广难度大等问题。
在技术方面，现有的技术瓶颈制约新能源化发展。在车辆结构方面：动力电池采用后背方案，无法满足客户安全、轻量化需求；在运输上存在亏吨：轻量化水平不佳，亏吨1.5～2吨，客户期望油电同重。
为突破技术瓶颈，新技术不断出新，但未取得突破，如：电驱桥、高速电机、高密度电池、兆瓦快充等关键技术未突破，在实际应用中未形成协同开发的新能源生态链，新场景客户痛点未解决。
范晓严认为，新能源重卡面临着以下行业困局：
一 同质化低价竞争制约长期健康发展。行业聚焦通用产品，客户价值感知低；低价竞争，主机厂利润萎缩，投入新技术研发的资源不足。
二 技术突破慢，延缓卡车电动化进程。新场景的客户差异化需求，短期无解决方案，客户选择传统车替代，挤压新能源空间；新技术研发速度慢，场景电动化进程受阻，发展潜力上限低。
宇+智慧直服赋能客户
随着技术的不断提升，新能源重卡的应用场景不断丰富，新能源商用车步入发展攻坚期，由政策驱动→客户价值驱动阶段。
宇通为让客户价值最大化，通过高效化、定制化、高端化和全周期化服务，推动新能源重卡从“政策赛道”向“价值赛道”转变。
在高效化方面，宇通重卡通过技术创新，推出云翼技术和龙骨底盘，降低车辆自重，通过电池侧置，提升车辆安全性，通过领先七电+睿控E平台保障，提升车辆可靠性。同时，通过优化采购成本、能耗成本、维修/保养成本、人工及管理成本等方面，降低客户的总体拥有成本（TCO），提高客户的收益。
在定制化方面，宇通重卡为满足客户的差异化需求，针对不同工况和环境，提供全场景定制化解决方案。例如，针对山区、平原的不同用车场景，实施不同的动力系统匹配方案，并根据货箱高度、常用车速、坡长度和坡度等因素，提供个性化的动力校核方案，满足客户的个性化需求。通过定制化，助力客户轻松应对各种极端环境。
在高端化方面，宇通重卡以高可靠和长寿命为核心价值，依托集团国家级试验中心，搭建行业最严苛的零部件、系统、整车三级验证体系，并通过23万辆累计500亿公里运营数据，确保产品的高可靠性。启动15年150万公里整车长寿命项目，确保客户实现最大价值。
在全生命周期服务方面，宇通推进3.0版的宇⁺直服，全周期直服保障体系和全场景智能化服务体系，为客户提供全程用车保障，为客户创造更大价值。
范晓严强调，宇通重卡持续推动行业健康长远发展，通过价值升维和技术跃升，实现从“价格战”到“价值战”的行业升级，实现从同质竞争到差异化竞争力的转变。